Типовые схемы РУ 35-750 кВ — различия между версиями
Ealux (обсуждение | вклад) |
Ealux (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 22: | Строка 22: | ||
|style="text-align:center;text-decoration:none;"|ВН | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|ВН | ||
|style="text-align:center;text-decoration:none;"|1 | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|1 | ||
| − | |style="text-align:justify;text-decoration:none;padding:10px;"| | + | |style="text-align:justify;text-decoration:none;padding:10px;"| |
| − | + | *Тупиковые ПС, питаемые линией без ответвлений | |
| + | *Охват трансформатора линейной защитой со стороны питающего конца или передача телеотключающего импульса | ||
|- | |- | ||
<!-- 3Н --> | <!-- 3Н --> | ||
| Строка 32: | Строка 33: | ||
|style="text-align:center;text-decoration:none;"|ВН | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|ВН | ||
|style="text-align:center;text-decoration:none;"|1 | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|1 | ||
| − | |style="text-align:justify;text-decoration:none;padding: | + | |style="text-align:justify;text-decoration:none;padding:20px;"|Тупиковые и ответвительные ПС |
|- | |- | ||
<!-- 4Н --> | <!-- 4Н --> | ||
| Строка 41: | Строка 42: | ||
|style="text-align:center;text-decoration:none;"|ВН | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|ВН | ||
|style="text-align:center;text-decoration:none;"|2 | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|2 | ||
| − | |style="text-align:justify;text-decoration:none;padding: | + | |style="text-align:justify;text-decoration:none;padding:20px;"|Тупиковые и ответвительные ПС |
|- | |- | ||
<!-- 5Н --> | <!-- 5Н --> | ||
| Строка 50: | Строка 51: | ||
|style="text-align:center;text-decoration:none;"|ВН | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|ВН | ||
|style="text-align:center;text-decoration:none;"|2 | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|2 | ||
| − | |style="text-align:justify;text-decoration:none;padding: | + | |style="text-align:justify;text-decoration:none;padding:20px;"|Проходные ПС при необходимости сохранения в работе трансформаторов при повреждении на ВЛ |
|- | |- | ||
<!-- 5АН --> | <!-- 5АН --> | ||
| Строка 59: | Строка 60: | ||
|style="text-align:center;text-decoration:none;"|ВН | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|ВН | ||
|style="text-align:center;text-decoration:none;"|2 | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|2 | ||
| − | |style="text-align:justify;text-decoration:none;padding: | + | |style="text-align:justify;text-decoration:none;padding:20px;"|Проходные ПС при необходимости сохранения транзита при повреждении в трансформаторе |
| + | |- | ||
| + | <!-- 6 --> | ||
| + | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|6 | ||
| + | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|Заход - Выход | ||
| + | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|[[Файл:ТС РУ - 6.png |center|100px]] | ||
| + | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|110-220 | ||
| + | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|ВН | ||
| + | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|2 | ||
| + | |style="text-align:justify;text-decoration:none;padding:10px;"| | ||
| + | *Проходные ПС | ||
| + | *Начальные этап более сложной схемы | ||
| + | |- | ||
| + | <!-- 6Н --> | ||
| + | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|6Н | ||
| + | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|Треугольник | ||
| + | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|[[Файл:ТС РУ - 6Н.png |center|100px]] | ||
| + | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|110-750 | ||
| + | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|ВН | ||
| + | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|2 | ||
| + | |style="text-align:justify;text-decoration:none;padding:10px;"| | ||
| + | *Для однотрансформаторных ПС 110-220 кВ | ||
| + | *Для ПС 330-750 кВ как начальный этап более сложных схем | ||
| + | |- | ||
| + | <!-- 7 --> | ||
| + | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|7 | ||
| + | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|Четырёхугольник | ||
| + | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|[[Файл:ТС РУ - 7.png |center|200px]] | ||
| + | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|110-750 | ||
| + | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|ВН | ||
| + | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|2 | ||
| + | |style="text-align:justify;text-decoration:none;padding:10px;"| | ||
| + | *Альтернатива схемам "мостика" для ПС 110-220 кВ | ||
| + | *Начальный этап более сложных схем для ПС 330-750 кВ | ||
| + | |- | ||
| + | <!-- 8 --> | ||
| + | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|8 | ||
| + | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|Шестиугольник | ||
| + | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|[[Файл:ТС РУ - 8.png |center|200px]] | ||
| + | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|110-330 | ||
| + | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|ВН | ||
| + | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|4 | ||
| + | |style="text-align:justify;text-decoration:none;padding:20px;"|Для узловых ПС | ||
| + | |- | ||
| + | <!-- 9 --> | ||
| + | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|9 | ||
| + | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|Одна секционированная система шин | ||
| + | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|[[Файл:ТС РУ - 9.png |center|200px]] | ||
| + | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|35-220 | ||
| + | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|ВН<br>СН<br>НН | ||
| + | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|3 и более | ||
| + | |style="text-align:justify;text-decoration:none;padding:20px;"|Количесво радиальных ВЛ не более одной на секцию | ||
| + | |- | ||
| + | <!-- 9Н --> | ||
| + | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|9Н | ||
| + | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|Одна секционированная система шин с подключением трансформаторов через развилку из двух выключателей | ||
| + | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|[[Файл:ТС РУ - 9Н.png |center|250px]] | ||
| + | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|110-220 | ||
| + | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|ВН<br>СН | ||
| + | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|3 и более | ||
| + | |style="text-align:justify;text-decoration:none;padding:20px;"|То же, что и для 9, но при повышенных требованиях к сохранению в работе трансформаторов | ||
| + | |- | ||
| + | <!-- 9АН --> | ||
| + | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|9АН | ||
| + | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|Одна секционированная система шин с подключением ответственных присоединений через "полуторную" цепочку | ||
| + | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|[[Файл:ТС РУ - 9АН.png |center|270px]] | ||
| + | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|110-220 | ||
| + | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|ВН<br>СН | ||
| + | |style="text-align:center;text-decoration:none;"|3 и более | ||
| + | |style="text-align:justify;text-decoration:none;padding:20px;"|То же, что и для 9, но при повышенных требованиях к сохранению в работе трансформаторов и особо ответственных ВЛ | ||
|- | |- | ||
| − | |||
| − | |||
[[Категория:Электрическая часть станций и подстанций]] | [[Категория:Электрическая часть станций и подстанций]] | ||
Версия 10:35, 25 марта 2020
 Это незавершённая статья. Вы поможете проекту, исправив и дополнив её.
|
Тестовые схемы
| Номер типовой схемы | Наименование схемы | Схема | Напряжение, кВ | Сторона подстанции | Количество присоединяяемых линий | Дополнительные условия |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Блок (линия-трансформатор) с разъединителем |  |
35-220 | ВН | 1 |
|
| 3Н | Блок (линия-трансформатор) с выключателем |  |
35-500 | ВН | 1 | Тупиковые и ответвительные ПС |
| 4Н | Два блока с выключателями и неавтоматической перемычкой со стороны линий |  |
35-500 | ВН | 2 | Тупиковые и ответвительные ПС |
| 5Н | Мостик с выключателями в цепях линий и ремонтной перемычкой со стороны линий |  |
35-220 | ВН | 2 | Проходные ПС при необходимости сохранения в работе трансформаторов при повреждении на ВЛ |
| 5АН | Мостик с выключателями в цепях трансформаторов и ремонтной перемычкой со стороны трансформаторов |  |
35-220 | ВН | 2 | Проходные ПС при необходимости сохранения транзита при повреждении в трансформаторе |
| 6 | Заход - Выход |  |
110-220 | ВН | 2 |
|
| 6Н | Треугольник |  |
110-750 | ВН | 2 |
|
| 7 | Четырёхугольник |  |
110-750 | ВН | 2 |
|
| 8 | Шестиугольник |  |
110-330 | ВН | 4 | Для узловых ПС |
| 9 | Одна секционированная система шин |  |
35-220 | ВН СН НН |
3 и более | Количесво радиальных ВЛ не более одной на секцию |
| 9Н | Одна секционированная система шин с подключением трансформаторов через развилку из двух выключателей |  |
110-220 | ВН СН |
3 и более | То же, что и для 9, но при повышенных требованиях к сохранению в работе трансформаторов |
| 9АН | Одна секционированная система шин с подключением ответственных присоединений через "полуторную" цепочку |  |
110-220 | ВН СН |
3 и более | То же, что и для 9, но при повышенных требованиях к сохранению в работе трансформаторов и особо ответственных ВЛ |
