Противоаварийная автоматика

Материал из Wiki Power System
Перейти к: навигация, поиск

Противоаварийная автоматика (ПА) — совокупность устройств, обеспечивающая измерение и обработку параметров электроэнергетического режима энергосистемы, передачу информации и команд управления и реализацию управляющих воздействий в соответствии с заданными алгоритмами и настройкой для выявления, предотвращения развития и ликвидации аварийного режима энергосистемы [1].

Описание

Классификация

При всем многообразии конкретных исполнений устройств ПА все они могут быть сведены к следующим основным видам:

  1. Противоаварийная автоматика для предотвращения нарушения устойчивости (АПНУ).
  2. Противоаварийная автоматика для ликвидации асинхронного режима (АЛАР).
  3. Противоаварийная автоматика для ограничения повышения частоты (АОПЧ).
  4. Противоаварийная автоматика для ограничения повышения напряжения (АОПН).

Управляющие воздействия противоаварийной автоматики

ПА использует следующие виды управляющих воздействий:

  • Разгрузка тепловых и гидро- турбин.
  • Отключение генераторов (ОГ).
  • Пуск генераторов.
  • Загрузка генераторов.
  • Отключение нагрузки (ОН).
  • Программная форсировка возбуждения генераторов.
  • Управление установками продольной и поперечной компенсации (включение шунтирующих реакторов, отключение шунтирующих реакторов, форсировка компенсации).
  • Деление энергосистемы на несинхронно работающие части.
  • Отключение линий и трансформаторов, секционных и шиносоединительных выключателей, не приводящее к делению системы.

При невозможности использования указанных видов управляющих воздействий или их недостаточной эффективности могут использоваться дополнительные виды:

  • Электрическое торможение генератов.
  • Загрузка паровых турбин путём отключения отборов высокого давления, теплофикационных отборов.
  • Управление мощностью линий передачи и вставок постоянного тока.
  • Фазовое управление мощностью линий электропередач переменного тока и прочее.

Отключение нагрузки в дефицитной части энергосистемы также как и разгрузка турбин в избыточной части используется с целью предотвращения нарушения устойчивости, в случае необходимости разгрузки «опасного сечения».

Литература